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DARKJIL a écrit:


La suite quand j'aurai fini de passer mes CB

Se qui veux dire?

numayoss29 a écrit:salut, déjà par rapport aux pièces que tu as changer, tu parles de la tête d'allumeur je présume mais as-tu vérifier ton condensateur et les rupteurs? as-tu des étincelles qui arrivent aux bougies?
pour ce qui est de ton retour de flamme, essayes de démonter ta ligne pour un nettoyage, ca coute rien

Je serai surpris qu'il y ait des rupteurs sur un 4AGE...Ou sur le 1600 de la génération suivante (1986)

autant pour moi, je viens de me rendre compte de mon erreur, j'ai un peu la tête ailleurs en ce moment

j ai eu une panne similaire sur ma t16 ( vehicule n ayant pas tourner depuis lontemps, retour de flamme, ...) et c était le calculateur de griller! comme quoi même chez toy ca peut arriver!!!

tom80 a écrit:j ai eu une panne similaire sur ma t16 ( vehicule n ayant pas tourner depuis lontemps, retour de flamme, ...) et c était le calculateur de griller! comme quoi même chez toy ca peut arriver!!!

Je pense que "ECU" n'est pas griller car le voyant moteur et allumer, autrement dit, il détecte qu'il y a un problème. Après se n'est pas une affirmation, juste une déduction.

moi le voyant moteur était allumé aussi

Voila c'est pomter... sa clignote sa interruption. .. et maintenant?

Donc 5cligniotement normal, 1 autre, apres beaucoup de cligniotement rapide qui ne s'arrête que cquand je touche l'accélérateur.

Coup d'accélérateur ??? Faut le faire moteur éteint.

S'il clignote toujours pareil c'est qu'il n'y a pas d'erreur (reset ECU pour faire partir ton voyant orange)

Par contre si tu as eu un code 51 ça je connais ! C'est le pastis !
Non plus sérieusement j'ai déjà eu ce problème, on commencer par le début : as-tu la clim ?
Si non, regardes au niveau de ton capteur du papillon des gaz (s'il est défectueux et si tout est bien branché)

Oui moteur éteins, mais le clignotement c'est interrompu quand j'ai toucher la pédale d'accélérateur par égard... En se qui concerne la clim non je n'est pas dessus. Et pour le papillon des gaz, il et en bonne état et il s'ouvre et se ferme correctement. Et pour se qui et du moteur éteint, je n'est pas le choix, la voiture démarre toujours pas... Les retour de flamme se fond a l'admission quand j'essai de démarrer.