Mais si c'est possible ( avec Toyota , rien n'est impossible !!!):
une fabrication a l'unitè est toujours possible et il reste encore pas mal de pièces en circulation.
Surtout ici, car Cologne est le siège de Toyota Sport depuis toujours, avant avec le Rally et aujourd'hui avec la F1 (malheureusement
![Yeux tournants :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
).
C'est pourquoi, il est possible de trouver pas mal de pièces "compètitions" vendus avec les vèhicules d'usines, lors de leur mise en retraite...
![M. Vert :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
C'est ainsi que nous avons vu , lors d'une rencontre mensuelle, un 4T-GTE ( bloc et culasse) passer de main en main.
Mais bon : lequel d'entre nous peut se payer un moteur comme ceux-là et puis :
1) l'entretien
![Confus :?](./images/smilies/icon_e_confused.gif)
2) pour faire quoi avec ??