CHERCHE CELICA 22 23 28

[Tonybagnols]

Salut tous,

C'est drôle, on dirait que vous avez un problème avec l'argent et le prix des autos. C'est sûr les bulles explosent , mais elles retombent pour refaire d'autres bulles et parfois plus grosses.

Moi je n'ai plus 20 ans et des bulles sur les autos j'en ai vu, après c est l'offre et la demande. Moi dans les années 80 (au début comme dans la chanson), j'ai connu des capri RS de toute beauté à 3000€, celles en état moyen à 2000€, 240z a 3500€, alpine A110 4000€, RA28 neuve en 78 4200€, regardez maintenant!!! J aurai dû acheter, mais on se disait que les gars en voulaient cher!!! J ai acheté ma mustang mach1 code Q pour ceux qui connaissent en 90 pour 7500€ soit le prix d' un cabrio 65 a l époque, je l ai vendu en 2004 13500€, et maintenant je les vois dans l'état de la mienne entre 20 et 25000€!!
Donc gardez vos bagnoles ou vendez les un bon prix, le reste n'est qu'utopie.

Et qui voudrait restaurer une horizon ????? Ou une r5 GTL même de 77 (une ancienne tout de même)? Et ne parlons pas des 2ch et mehari à 300€ à l'époque et roulante...

Donc attendons 10 ans et on en reparlera.....

Voilà, pas de mauvais esprit de ma part, mais une constatation, et si je me trompe tant mieux pour ceux qui veulent une auto à bas prix.

[emiliencasse44]

Clair, et Jeo a eu du mal a vendre sa capri 2600 a 3500 euros il y a 6 mois ... alors entre les prix affichés et les ventes réelles, il y a un fossé !
Les ventes réelles de celica a plus de 5000 euros sont rares ... pas les annonces !

[Tonybagnols]

Capri 2600RS a 3500 j en prends 4 !!!!!!

[Tonybagnols]

Et Ra28 restaurée nickel a 6000 j en prends 3 pas LOL ....

[emiliencasse44]

2600 carbus ...

Par contre ya un peu de boulot sur sa Mach 1 ... qu'il a payé plus cher !

[Tonybagnols]

La différence entre une capri RS et GT est sensiblement la même qu'entre une R5 TL et une R5 Alpine atmo ou entre une ra63 et une ra28...

bonsoir....

[CELICA16]

Comme dit tony - si je vends ma 22 ST - le prix d'achat + les pieces et je compte pas les heures passée dessus ,je l'a vends 5500€ et c'est pas une GT -mais elle est nickel - une TA ou RA 28 il faut compter bcq plus et a la limite ,c'est normal-la 28 est la preferée de tous

[Manu]

Il n'y a aucune offre de voiture restaurée aujourd'hui ou presque, et le goût diffère selon les personnes, la 28 n'est absolument pas préféré de tous. Les possesseurs de 22 et de 23 pourront en parler.

Il n'y a pas d'annonce de cote à faire, ce n'est pas ce que cela vaut mais qui est prêt à mettre combien de dedans...
Ma 28 est expertisé 4500€ et déjà c'est 1500€ de plus car l'expert était conciliant. Dire que cela vaut au moins 5500€ pour une TA28 est une pure vue de l'esprit, surtout quand je vois ce que les gens n'achète pas à 1500€ ou les 2 TA22 de bordeaux que personne n'est allé chercher pour 250€ les deux.

Est-il besoin de le rappelé; c'est une voiture de passionné, aucune restauration ne peut être rentabilisé avec de telles autos,
Jeo pourra nous en parler, mais selon mon analyse au montage du garage, un véhicule n'est restaurable en professionnel qu'à partir d'un prix de vente de 15000€.
A partir de là faites vos choix..

[rhum-rhum]

Il n'y a aucune offre de voiture restaurée aujourd'hui ou presque, et le goût diffère selon les personnes, la 28 n'est absolument pas préféré de tous. Les possesseurs de 22 et de 23 pourront en parler.

Il n'y a pas d'annonce de cote à faire, ce n'est pas ce que cela vaut mais qui est prêt à mettre combien de dedans...
Ma 28 est expertisé 4500€ et déjà c'est 1500€ de plus car l'expert était conciliant. Dire que cela vaut au moins 5500€ pour une TA28 est une pure vue de l'esprit, surtout quand je vois ce que les gens n'achète pas à 1500€ ou les 2 TA22 de bordeaux que personne n'est allé chercher pour 250€ les deux.

Est-il besoin de le rappelé; c'est une voiture de passionné, aucune restauration ne peut être rentabilisé avec de telles autos,
Jeo pourra nous en parler, mais selon mon analyse au montage du garage, un véhicule n'est restaurable en professionnel qu'à partir d'un prix de vente de 15000€.
A partir de là faites vos choix..

Pour les deux de bordeaux, arnaud et moi etions sur les rang quand elles etaient a 500 ou 700... le mec voulait pas descendre
les caisses etaient ss mecanique et ss interieur
restait pas grand chose
bcp de pieces ds le garage du mec mais ds un etat plus que moyen (PC)
les carrosseries etaient abimees, et les pieces dont on avait besoin (ailes avants) etaient tres abimées (choc avant)
la rouge etait une flat l autre une GT
quand il les a mis a 250 nous n avons pas ete assez rapides avec arnaud
en plus y a 1500 bornes aller/retour de puis lyon et y avait deux caisses a evacuer
soit 3000 bornes
en fait y avait que le reservoir de flat de tres interessant

[TITOU84]

+ 1 manu . je ne cracherai certainement pas sur une jolie 28 en TA ou RA mais a valeur équivalente je préfère ma 23 .

ayant fait un bon coup sur la mienne je ne peut pas trop juger sur les prix car tout me semble cher !