www.celica.fr

Je viens de regarder ta 22 et elle a les ailes bombées. Ce sont les premières non-flat qui ont encore les ailes bombées. Ces ailes sont rares !!!!


--> ne jette pas ton aile foutue. On peut toujours récupérer l'arrondi pour le mettre sur uneautre aile en cas de besoin. Moi, c'est ce que j'ai fait pour ma flat.

ssylvie a écrit:Ben, le bord est arrondi et pas plat !!!

le passage de roue? tu parle de l'arrete?

Oui, c'est bien ça ! mais chez toi, c'est bon, ça correspond

ssylvie a écrit:Oui, c'est bien ça ! mais chez toi, c'est bon, ça correspond

Depuis le temps que j'en chercher une, je n'est pas fait attention,d'ailleur tu m'aprend une chose je ne penser pas qu'il y avait plusieurs type(bombé etc)

Donc celle que j'ai reussie a trouver et bonne?

Merci ssylvie

slt a tous

hier la Toy est partie au mécano pour le changement d'amortisseurs



Les amortisseurs à gaz installés a l'arrière, nous passons à l'avant mais la un problème se pose au moment d'enlever l'amortisseur de sa jambe de force, de l'huile a éclaboussé. Ne sachant pas à quoi ressemble un amortisseur à l'huile, une photo ci dessous



L'amortisseur du haut est le neuf, celui du bas l'ancien (pour moi il manque la cartouche noir qui enveloppe le tube)
L'amortisseur neuf est plus grand d'environ 3 cm du coup


Une photo de l'ancien remit dans sa jambe de force


Du coup la voiture est toujours immobilisée chez le mécano. Merci de votre aide par avance.

salut c'est quoi la réference de tes Monroe

MR935

ben c'est pas les bon pour une ta22 ca doit étre des MR 936
ceux que tu a sont pour une ta23

Je te remercie Christophe,

Un lien pour une commande ?
Merci d'avance

Salut sur oscaro tu a les Record 10998 a priori il font plus les Mr936
a voir sur d'autre sites de pieces mais il faut que tu prennes jusque année de construction : 09/1975