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T'as du nez

T'es vis de richesses sont bizares, c'est d'origine?

je sais pas trop, j'ai acheté les carbus comme ça, mais c'est juste juste un cach qu'on peut retirer pour tourner un peu plus
D'ailleirs désolé à tous pour le peu de temps que je peux passer sur le forum, mais en ce moment je suis bloqué dans une petit hamaux sans inter net alors là j'en profite pour vous mettre une photo de la belle qui sera fini d'ici deux semaines

Voilà la photo de ma ligne inox sur mesure fais moi même bon je tiens à dire que j'ai fait ça à l'arc et c'était ma première fois. Elle n'est pas tout à fait fini je vais surement rajouter un flexible d’échappement pour le première parti.

Après pas mal d'absence je reviens vous donnez des nouvelles de mon avancement (aussi lent soit il ) sur ma restauration. Voici deux vidéos du redémarrage du moteur après une restauration en suivant le post de Manu.


Je reçois bientôt de nouvelles pièces, je trouverai bien 5mn pour prendre des photos

Sacré bruit de dragster cette 28

AHAH hot rod style ^^
allez plus qu'a régler l'allumeur et la carburation

Il ne te reste plus que le reste ! Courage

Bon mauvaise nouvelle au moment des réglages moteur on s'est rendu compte que les culbuteurs étaient rincés.

J'ai donc fait un petit tour sur le site rock auto et j'ai trouvé des culbuteurs pour corolla 1.6L 4 de 1977 et non pour celica. Je pense que c'est les mêmes mais j'aimerai avoir confirmation de votre part avant de commander les pièces. Si il y'a une bonne âme qui veut m'aider

j'aurais eu le meme raisonnement que toi , je pense que c'est une bonne piste , tu peux vérifier si les références sont les meme