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Bonjour à tous,

Voilà, j'ouvre ce topic car la resto de ma ra28 va bientôt commencer.
Départ vers la carrosserie prévu le 7 septembre après-midi. Je n'irai à Baileux que le dimanche
En attendant, je suis allé la remettre en avant dans le garage où je l'avais stocké pour pas être coincé le jour où je vais la chercher. J'ai aussi préparer les pièces, afin de les apporter au fur et à mesure.
Pour le déplacer, c'est chouette, j'avais rechargé la batterie et le moteur a démarré au quart de tour !
Pas de chance, le moteur tourne, mais l'embrayage ne fonctionne plus. La pédale est molle. Vu les deux doigts de jus qu'il y a dans le réservoir hydraulique, ça ne m'étonne qu'à moitié.
C'est un peu bête de vidanger et de remettre du liquide, alors que c'est pour tout démonter, mais ce serait tout de même plus facile.

C'est facile de vidanger le circuit hydraulique de l'embrayage ? Si je le fais, faut-il aussi purger quand on remplit ? comment s'y prendre.
Si trop complexe, alors je perds pas mon temps, on la poussera !

Tu peux tenter de juste remettre du liquide par au dessus et pomper la pédale à la main (pour l'aider à remonter)...Quelquefois c'est suffisant pour réamorcer...
Sans garantie, mais parfois çà marche et çà t'évitera de pousser!...

Ici, on dirait que la pédale est coincée à fond. Quand je la remonte, elle est dans le vide. Je peux essayer de remettre du liquide au dessus et voir ce qui se passe

Voilà, elle est prête à partir


Pour l'embrayage, j'oublie !!!

Ca sent le récepteur HS ca...

bloqué en position ouverte....

Et comment le débloquer facilement ? Je suis très mal mis pour travailler dessus où elle est entreposée pour l'instant .
J'ai bien essayé de lui fourrer une bonne dose de w40, mais sans succès.
Mon seul objectif est de pouvoir la faire rouler quelques centaines de mètres avant de la démonter

Vu que ca doit etre tout rouillé à l'intérieur du cylindre, si tu forces pour le rentrer, ca pissera après le lookheed meme si ca fonctionne...

Faut donc le démonter et sortir le piston pour le dérouiller...et remonter. achetes un kit de réfection.

OK, merci Arnaud.
J'ai démonté le récepteur. Il est bloqué, rien ne bouge. Il n'y avait quasi plus de liquide. Et il était et d'un noir et rempli de crasses. Va falloir que je rince correctement les tuyaux !

Pour le dérouiller, le faire tromper ? Dans quoi le faire tremper ? Pas du coca tout de même ?


C'est quoi un kit de réfection ?

Ca se trouve encore neuf ce genre de récepteur ? N'aurais-je pas intérêt à en acheter un neuf ?