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les H7 et H4 n'ont pas le bon embase ils faut des R2 apres en avoir prix cette aprem au magasin ( pas pu adapter correctement les H4 , l'embase ne ferme pas bien le phare , l'humidité et poussière y passerait ) j'ai pris des R2 40/45w avec la grosse ampoule ronde complète , les pleins phares marchent niquel (les 4 phares sont éclairé et ça envoie pas mal ) donc ne pas dépasser du 50W pour éviter le soucis de chauffe des fils ! l'ampoule n'a pas de penture ou cache sur le dessus ( parfait pour les pleins phares )

sinon faire comme dit ssylvie : ajouter un relais qui fera que les ampères ne passent pas par le commodo ! il faut tout protéger . d'origine ce n'est pas fait pour dépasser 40w en code et 50w en phare

vais pouvoir allez me taper des cols la nuit maintenant et passer le CT merci encore beaucoup

le fils qui avait chauffé puis avait reculé par la tension des fils heureusement , l'ao nettoyé et refait la fixation au plus propre en chauffant et remodelant , ça convient bien , avec les ampoules 45w ça tiendra encore de nombreuses années

DAV4WS a écrit:les H7 et H4 n'ont pas le bon embase ils faut des R2 apres en avoir prix cette aprem au magasin ( pas pu adapter correctement les H4 , l'embase ne ferme pas bien le phare , l'humidité et poussière y passerait ) j'ai pris des R2 40/45w avec la grosse ampoule ronde complète , les pleins phares marchent niquel (les 4 phares sont éclairé et ça envoie pas mal ) donc ne pas dépasser du 50W pour éviter le soucis de chauffe des fils ! l'ampoule n'a pas de penture ou cache sur le dessus ( parfait pour les pleins phares )

sinon faire comme dit ssylvie : ajouter un relais qui fera que les ampères ne passent pas par le commodo ! il faut tout protéger . d'origine ce n'est pas fait pour dépasser 40w en code et 50w en phare

vais pouvoir allez me taper des cols la nuit maintenant et passer le CT merci encore beaucoup

ca m intéresse. j ai changer le commodo (avec l ancien les clignotants ne tenaient pas), en l enlevant j avais remarquer qu il avait commencé a chauffer. J ai donc mis un nouveau sans aucune trace de chauffe donc j aimerai bien le préserver. si quelqu un peut dire ou et comment mettre un relais supplémentaire je suis intéressé.

ssylvie a écrit:Toystroy devrait pouvoir t'en dire plus, car il a remplacé (encore une fois je pense) son éclairage d'origine par quelque chose de plus perfromant (mais je ne sais pas quoi, faut peut-être regarder sur son post)

J'avais mis des led mais j'éclairais toute la route et le bas coté

J'ai remis des H4 (j'ai des optiques HELLA)

Salut je vais prendre rendez vous bientôt pour le CT

dans ma TA23 j'ai la banquette arrière en sky noir complet , et à lavant moitier tissus et en sky sur le dos , sur quel celica je pourrais trouver les sièges avant en sky noir complet ?
j'avais déjà vu une TA22 avec sièges avant en sky complet , les sièges avaient l'air identique , un siège de TA22 se monte sans modif à l'identique qu'une TA23 ?
merci

Oui ils se montent sans soucis, cependant il est assez difficile de trouver des sièges en Skai en bon état.

Si quelqu'un d'ici en a en bon état je serais intéressé merci
ça ira avec la banquette arrière que j'ai

merci toystef pour ta confirmation

la housse de mon siege passager que je viens de refaire etait en plutot bon etat.
avant démontage:



mais il faudrait la remettre en place sur ton siege.

superbe , mais moi elle est en tissus gris passé et troué par des mythe devant , je cherche deux housses en sky complet de siège avant en faite ,
super ta housse de siège ça donne envie
tu en aurait pas 2 a vendre ?

J ai aussi la housse du siège conducteur. Photo avant démontage
http://ti1ca.com/jmwomkqy-IMG-20191014- ... -.jpg.html

L assise est bien défoncée, j avais fait un devis pour la faire réparer, ca m aurait coûté plus cher que les mes 2 housses neuves.