[TA23]18RG 1977-film vidéo P 70 :)

[Christophe 59]

tu vas bien lui avoir fait gagner quelque poney a ce 18rg , j'ai encore jamais tapé dans les conduit de culasse je me suis toujours dit que gourmand comme je suis je vais bien réussir a gratter jusqu'a un conduit d'eau ou d'huile

Pour pouvoir exploiter à fond les possibilités d'amélioration: il faut couper une vieille culasse en 6 morceaux afin d'étudier les épaisseurs disponibles...

[DAV4WS]

tu vas bien lui avoir fait gagner quelque poney a ce 18rg , j'ai encore jamais tapé dans les conduit de culasse je me suis toujours dit que gourmand comme je suis je vais bien réussir a gratter jusqu'a un conduit d'eau ou d'huile

pour répondre a ta remarque su=i tu veux etre gourmand faut faire comme je vais faire sur ma prelude a la vrai (voir photo)
pas comme certain pro à l'aveugle:
...en tranche comme du bon jambono
https://scontent-cdg.xx.fbcdn.net/hphot ... e=55BA4A0B

(oui la cucu était hs pas d'inquiétude je suis pas un sagouin )

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/ ... 58d3c37b81

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

au final 1 mm de gain des le départ du siege de soupape en ventury , donc 3mm de gain coté collecteur , avec un collecteur qui a la meme cote d'agrandissement bien sur gain de patate surprenant qui mets un bon coup de pied aux fesses avec une conso a conduite égale a la baisse , mais pas pied planché sur circuit ^^

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 27fbd788d3

ça donne un gain de 8% mini assuré ça fait peux de chevaux mais le résultat et une accélération amélioré et ce qui prime dans ce que je recherche .
améliorer les pieces d'origine en poussant la chose a la frontière en fiabilité et perf qui donne un dous équilibre entre amélioration et raison ...c'est ce que j'aime faire , sur le 18RG je suis resté tres soft rien de poussé j'ai du juste le libérer un poil on verra bien si elle me le rend par la suite

au besoin c'est avec plaisir que je travaillerai des culasses, lignes inox ou amélioration châssis dans mon atelier si le coeur vous en dit

pas de coussinet ce jour demain je le souhaite

[DAV4WS]

j'oublie pas pour mesurer l'épaisseur des coussinets quand j'y suis au passage ta60man


A++

[DAV4WS]

tu vas bien lui avoir fait gagner quelque poney a ce 18rg , j'ai encore jamais tapé dans les conduit de culasse je me suis toujours dit que gourmand comme je suis je vais bien réussir a gratter jusqu'a un conduit d'eau ou d'huile

Pour pouvoir exploiter à fond les possibilités d'amélioration: il faut couper une vieille culasse en 6 morceaux afin d'étudier les épaisseurs disponibles...

on a répondu en meme temps j'avais pas vu ton message , je suis d'accord avec toi

tu serais me dire pour la pompe a huile christophe ?

[DAV4WS]

me régale a regarder des vidéo ancienne où l'on voie des celica sur circuit
attention aux oreilles sensibles pour la musique ^^
https://www.youtube.com/watch?v=mwq9ot_DUQo

le bruit des moteurs!
https://www.youtube.com/watch?v=fESzSJ6Vll8
ça ne rigole pas sur la piste !

[DAV4WS]

course de 1000km!
https://www.youtube.com/watch?v=MZe0BcsUyuk

[kikloo45]

J'avais déja vue et je ne les trouvait plus, hop direct dans la play liste , les dérives sur 4 roues

[DAV4WS]

coucouuuu suis comme un foufouuuu coussinet de vilo reçu , emballé avec amour , merciiiiiiii à Christophe 59 !!!

en plus hier j'ai contrôlé les chemises et je les est déglacé c'est au top .. j'ai trop hate!
ancien jeu de coussinet de vilo de 1 a 5 : 0.051/0.051/0.051-/0.038/0.038
ça ne leur fera pas de mal en espérant que je tombe dans de bonne cote mais après micro métrage je n'ai que des cotes standard ça tombe bien
vérification du faux rond de vilo ok 0.01,
ovalisation chemise ok 0.01mm juste la chemise 4 0.017 mais rien d'alarmant , allésage et cote piston ( jeu) entre 0.05 et 0.065..
les segment du piston 4 résistent et baignent dans du bain de dégrippant huile 2t j'jusqu'à demain soir les veinard !!!
le jeu latéral de vilo est trop serré 0.06 vais remédier a ça
me reste a nettoyer toutes les gorges de piston , vérifier les jeu a la coupe des segments et dans la gorge ect...
la pompe a huile , mettre le carter de mon 1er moteur sinon ça passera pas au niveau du berceau , donc par la meme occasion metre la crépine qui va bien pour fiabiliser .
et fabriquer les nouveaux support moteurs ...
quelques photos balancé en vrac qui image mon récit :

[DAV4WS]

les segments du piston 4 résistent !


alors hop en cure SPA :
trempette dasn un bocal pour 24h



au passage je confirme que le coussinet de vilo central est plus large:





A++ passionnément méca dav

[DAV4WS]

J'avais déja vue et je ne les trouvait plus, hop direct dans la play liste , les dérives sur 4 roues

oui j'ai adoré , hallucinant comme il les menaient a l'époque !