un peut de news :
j'ai commandé un gtx2860r pour le coup :
turbo monté sur collecteur + elbow + goujons écrou neuf + joints neuf
le voila à ca place :
une baie moteur tres sale, va falloir un bon gros nettoyage et rangement des câbles
donc la en gros :
- Câble d'alim batterie > Démarreur et Alternateur OK
- Maitre cylindre d'embrayage ( neuf de celica ) racordé a la pedale + durite direct vers le recepteur de la boite du SR20 ( plug and play) + purge OK l'embrayage fonctionne
- j'ai relié le durites vers le moteur > chauffage + collier
- j'avais repéré sur le faisceau d'origine le + apres contact coté démarreur, par chance c'est plug and play et assez long ( le démarreur de la celica est de l'autre coté d'origine )
- Donc j'ai la lancé du démarreur au neiman
- turbo gtx2860r gen 2 posé avec tout de neuf ( joint, durite MAMBA, restricteur pour roulement a billes, ecrou, goujons )
- fixation définitive de la ligne
- j'ai alimenté l'ecu du SR20 ( donc j'ai également l'allumage )
- Pose du clapet anti retour pour le mastervac de frein + durite dash 6 tressée
- Mise en eau du moteur: 2 petit fuite pour le moment qui seront vite résolu (1 oublie de collier a l'entree de chauffage, et une au turbo c'est un raccord mal serré ( vu la place :/ ))
- j'ai commandé les 2 courroie accessoire neuve ( direction assistée + pompe à eau alternateur )
- donc la il faut que je m'occupe des durites de freins, rallonger la fixation pedale > mastervac de frein
- serrer les raccord de la pompe a essence, remplir un peut d'essence et essayer de démarrer
- remplir la boite en huile
en parallèle j'ai commandé des extension d'aile, je vais donc decoupé celle pourri sur la caisse pour les ressouder et possé les fenders flare par dessus.
voila pour le moment.
Posté: 02 Aoû 2018, 18:47
