[RX12] Corona Mark II

[Carrington]

J'ai aussi pensé que c'était seulement une histoire de dureté, ils vont pas s'amuser à changer la géométrie de la chose juste pour le break.
Bon, ça risque d'être bien ferme a l'arrière alors

[Carrington]

Technique parfaite
On regarde le numéro OEM inscrit sur son amortisseur pourri
Et on cherche la concordance avec les modeles KYB d'aujourd'hui : http://shop.hyperauto.ru/up/doc/OEM_KYB.pdf
AH ah ah !

[Carrington]

Donc, numéro OEM pour Corona berline : 48531 22080
Ce qui correspond au choix :
- A huile --> ref 443104
- A gaz --> 553061

Aussi page 126 de ça : http://www.kyb.com.pa/sp/wp-content/uploads/2011/04/KYB-JAPAN-2011.pdf

Ca aidera surement quelques personnes possédant des japonaise un peu perdu et pas toujours bien trouvable sur les sites de vente de pièces

[Manu]

Amortisseurs:

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=corona+74+absorber&_sacat=&_odkw=rx12+absorber&_osacat=0&bkBtn=&_trksid=p4506.m270.l1313

Freins:

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=corona+74+brake&_sacat=&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_odkw=corona+74+absorber&_osacat=0&bkBtn=&_trksid=p4506.m270.l1313



il faut juste bien regarder si ca colle pour mx12/22 et rx12/22, qu'ils accepte paypal et qu'il envoi en france..

Ce magasin par exemple avec qui je fais des commandes depuis 3 ans:

http://stores.ebay.com/Vintage-Imports-Inc/_i.html?_nkw=corona&submit=Search&LH_TitleDesc=1&_sid=7898167

Demande lui à la fin de la commande de grouper les achats au niveau des frais de port
Tu peux presque tout commander là et cela arrivera en 10j max !

Je viens de tomber là dessus;

http://www.ebay.com/itm/Toyota-Corona-Celica-HiLux-New-Rocker-Arms-7-RAT07-/280768232623?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item415f173caf

Il n'y en a que 7, mis prends les!

[Carrington]

Après avoir tombé le réservoir,
Voici donc le systeme de la jauge d'essence, plongeur etc...
Aie aie aie


Le mouvement du plongeur était complètement bloqué, après un petit bain de degripant c'est revenu et le curseur frotte bien la bobine.
Maintenant reste à voir avec un multimètre le bon fonctionnement de tout ça. Oui je compte sauver ce tas de rouille !
Je pense qu'un bain destructeur de rouille lui ferait du bien, il existe uniquement l'électrolyse ? Tremper dans du Coca ca marche pas ?

Je vous laisse imaginer l'état du réservoir... Les photos viendront plus tard.

[ZeN]

Je l'ai fais à l'electrolyse, et ça marche super bien, après tout part à avec une petite brosse souple genre laiton, une fois nettoyé tu contrôle au multimètre que tout est ok et tu remontes. Par contre, démontes-le (la plaque de protection se démonte, suffit de plier 2/3 ergots si c'est comme sur celle de celica) avant electrolyse, c'est plus efficace et ça facilite le nettoyage du mécanisme après électrolyse, moi j'ai d'abord fait un coup sans démontage, puis démontage et re-electrolyse, il n'est pas comme neuf mais ça n'a plus rien à avoir avec le tas de rouille original.

[Carrington]

Nickel je vais le faire alors
Je vais chercher comment préparer ça.

[seb315]

je me demandais ce qu'elle devenait cette corona??

[Manu]

Apparemment ça avance gentiment, il doit mettre des infos bientôt

[Carrington]

Il se peut que je déménage prochainement pour mes études et que la voiture ne puisse pas me suivre.
Si quelqu'un est intéressé par la suite du projet les MP sont les bienvenus.
Pas de leboncoin, tout ça est dans le domaine du probable et de l'envisageable, moi je veux la garder pour le moment !