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Tavu a écrit:question un peu HS mais tu as quoi comme compresseur pour tes microbillages? et tu te sers de quel diametre de billes?

salut , j'avais pas vu ta question ; le compressseur et un 3cv de 100 l bicylindre en v qui a 10 ans ( c'est vraiment un minimum ) et les micro billes se sont des 150/250 micro mais j'utilise aussi du sable de verre ( ou granulat ) pour degrossir .

super, j ai un garage a pas loin desormais.... ca tombe bien j ai 2 sets de jantes a sabler...

Aujourd'hui j'ai reçu ( via ebay uk ) des arches d'ailes arrieres , qui seront bienvenues vu l'état de mes ailes
je met une photo des marques pour les amateurs de recherche sur la toile ..........klokkerholm et nor

rhum-rhum a écrit:super, j ai un garage a pas loin desormais.... ca tombe bien j ai 2 sets de jantes a sabler...

pas de probleme , tu as une photo de tes jantes

non...elles sont depuis deux ans ds des cartons ds ma grange.. y a un set type monza (fo demander a zen la ref exacte il les connait) et les autres sont des pas trop jolies, mais je les ai prises car c est le modele que mon pere avait sur sa 22. c est dc pour l exactitude historique...

petit a petit .............. le week end dernier j'ai commencé à démonter le 2tb de la 28 pour le refaire .....

Pas de mauvaise surprise au démontage ?

cool,tu fait une petite prépa sur le moteur?

Supermind a écrit:Pas de mauvaise surprise au démontage ?

pour l'instant à part un gougon de collecteur cassé dans la culasse sa va , mais je n'ai pas déculassé , d'apres les factures les coussinets et les segments ont etés changé , à voir