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toystef a écrit:

rhum-rhum a écrit:

carbone a écrit:Coooool
Mais par pitier pas de mastique....que de la bonne taule...

c est pas le genre carbone....

steph, pour le coup, tu arretes un budget ou t y vas de ta demence comme pour la 22..??

c'est reparti pour le meme délire ........

en gros tu cherchais l'epave qui te convenait et tu t'es donné le temps de réunir le budget...
j'ai mon popcorn et ma bière j'attend la suite..

une 28 neuve c'est pas tous les jours...

et une base moins croquée ca te branchait moins?? parce que la y'a du boulot ...mais t'aimes ca apparemment..

....bon courage....car il va en falloir...elle est bien croquée tout de même...
Mais on te fait confiance!

Le week end dernier , j'ai continué le démontage , j'ai enlevé les train roulants ,ressorti le chariot que j'avais fabriqué lors de la restauration de ma ta22 et posé la caisse dessus .

mode meme pas peur

on a confiance avec lui

meme pas peur mais je fais pas trop le malin quand meme ...............vu l'état de la carrisserie:

pfiouu, ta bien du courage en tout cas!!

Je vais suivre ça de près... j'ai encore plein de choses à apprendre en carrosserie moi...

hâte de voir le résultat!

Ouah la la, t'est trop fou, mai comme t'a mille fois raison de restaurer cette petite merveille.
Comme je dis toujours, il faut les faires vivre ces encetres.
Bon courage, et que la force soit avec tois.

Bravo, déjà pour le courrage d'attaquer un tel boulot, ensuite pour nous le faire partager.
On va suivre ça de près.

quand même.......Bon courage pour la resto et moi aussi je vais suivre ton post avec attention