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arnaud a écrit:c'est sur que ca améliore pas.... mais de toute facon faut du mastic pour parfaire.
ca vient aussi peut etre de ton joint qui est "adaptable", et qui est "géné " par les clips...

Adaptable, je sais pas;
Mais acheté chez toyota, donc je pencherai pas pour du adaptable, non ?

DARKJIL a écrit:Un grand bravo pour ce projet réussi, je suis vraiment admiratif !

Retour de vacances ce soir, un peu de news surtout toujours en prépa du rasso.

J'en ai profité pour ramener les jantes de la demoiselle, achetées y'a maintenant 2 ans.


Je pense les monter pour le CT, même si j'ai pas réglé mon problème de géométrie, qui m’emmerde grave, mais je vais tacher moyen.

Mais avant de commander les pneu, comment être sur que cela passe Jantes+pneus sans toucher l'aile, ou les freins...sachant que si je me suis pas trompé, j'ai un ET de 10MM

Plus simplement, je pensais passer en 195x60x14, je sais plus où j'ai lu cette dimension sur le fofo, post de chris59 si je me souviens bien mais pas moyen de remettre la main dessus, mais je crois me souvenir que t'es pas trop scotché en 195.

Sinon, quelleques petites babioles histoire d'être comme j'aime bien.

- Veilleuse passager pas tordue !

- Verre de veilleuse neuve !!



et une petite surprise à venir

Bon aller, j'y retourne et dites moi pour les pneus, autant pour la taille que pour la marque de pneu car il faut que je les commande rapido

195/60/14 t''es bien dans les normes par rapport au 165R13
pour le passage des etriers et voir si ca touche ben cric et montage a blanc...

Tavu a écrit:195/60/14 t''es bien dans les normes par rapport au 165R13
pour le passage des etriers et voir si ca touche ben cric et montage a blanc...

boulon bloqué pour le montage à blanc... il faut que je la sorte pour la ramener chez norauto, speedy ou autre pour un passage clef à choc mais sans le CT, prendre la route moyen...

Montage à blanc fait, par contre je suis emmerdé à l'avant par le moyeu, à moins que cela soit un cache, en forme d'ogive, car il vient faire sauter le cache moyeu des jantes et dépasse du centre de la jante.

Je suis clair Une solution ?

Le cache en forme d'ogive protège ton roulement. Il est donc indispensable pour éviter les emmerdes !
Au pire tu vires le cache centrale de tes jantes en attendant de trouver des caches plus grand

superbe les jantes elles vont donner sur la 22

CELICA16 a écrit:superbe les jantes elles vont donner sur la 22

j'espère bien, il me reste à trouver une solution pour les caches centraux avant...

ptitloups a écrit:Le cache en forme d'ogive protège ton roulement. Il est donc indispensable pour éviter les emmerdes !
Au pire tu vires le cache centrale de tes jantes en attendant de trouver des caches plus grand

Si le cache central de la jante remplace le cache en forme d'ogive: je ne vois pas le problème...