[RA28] Le Rhum's Project (Ce n'est pas gagné !)

[rhum-rhum]

Pour le blablatage voir
http://www.celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=112&t=3120
Merci

Hola tous !!

Ben voila !! je débute ce topic avec les photos qui vont bien, celles du dernier salut de ce RA28 à la maison de la grand-mère d'Arnaud !

Départ 9h00 ce 23 octobre 2010, perte d'une demi heure pour faire 30 litres de bouillon à cause de ces pBIPns de syndicalistes, 2 heures et des poussières de route et
acceuil chaleureux (comme a son habitude !) d'Arnaud !
Blablatage de rigueur, Tite bouffe avec une tartiflette jurassienne (Mont d'or) arrosée d'un petit blanc du pays !!
Mise sur le plateau de la bestiole, entassage de pièces détachées diverses !
derniers adieux
et départ vers de nouveaux horizons !
Arrivée de nuit ! Déchargement !

Ti punch !





Le tour du proprio demain de jour !!!

Mais j'entends d'ores et deja Banban dire qu'il est tout pourri !!
Clairement ? Il n'est pas neuf !
mais il a de beaux restes !!

Pour info, ce RA
mit en circulation le 18 juillet 1977 et administrativement detruit le 7 mai 2002 le tout dans le 85
Numero chassis 26830
Un seul et unique proprietaire durant toutes ces annees


Ensuite il a dut faire au moins deux casses, jusqu'a ce qu'un fou l'echange contre un 18RG !!
Le moteur manquait à l'appel, Arnaud en a dégoté un !

Donc si vous avez bien lu, il n'a pas de carton !!
Je n'entamerai donc la restauration de cette mémère uniquement quand j'aurai l'aval de la FFVE, pour une remise en circulation en CGC !!

[rhum-rhum]

Comme promis le tour du proprio !!

Vues générales
Album RA28 002



Détails

Album RA28 003






J'ai décidé de mettre a l abris des infiltrations les pieces qui craignent ! J'ai donc commencé à démonter quelques éléments, pis la pluie a fait son entrée en jeu !!

Album RA28 004



Le 25ème jour du mois d'Octobre de l'an de grâce 2010,
a été démonté
La totalité des instruments de bord ! (hors dessus en mousse !)
la sellerie,moquettes, ceintures, debut de ciel de toit (une vis recalcitrante et il tombe)
Une partie de la ventilation

Le 26ème jour du mois d'Octobre de l'an de grâce 2010,
a été démonté
les garnitures, ciel de toit (saleté de vis)
interieur coffre, tout l'avant (PC phares et compagnie) radiateur, peripheriques moteur

Le 27ème jour du mois d'Octobre de l'an de grâce 2010,
a été démonté
PC arrière, feux arrières, prises d air laterales
timonerie essui-glace !

Le 28ème jour du mois d'Octobre de l'an de grâce 2010,
a été démonté
Reservoir
partie du bloc ventilo (restent radiateurs)
et le dessus du TDB en mousse, en un seul morceau ss égratignure (Une demie-heure)

Apres 4 petites sessions de démontage pas très acharnées

Album RA28 005





Mon trophée de la journée !


seule mauvaise surprise


Le 29ème jour du mois d'Octobre de l'an de grâce 2010,
a été démonté
Capot, ailes avants
Carburation et les merdouilles moteur

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Bizarrement, je crois que je vais faire les choses inverses de l'habitude et que je vais commencer par la réflection du moteur ! Pourquoi ?

deux raisons,
C''est bientot l'hiver et tant que je n'ai pas rentré mon abris, la carrosserie dehors ça craint un peu ! De plus ce poste est onéreux (matos produits etc...), et tant que je n'ai pas l'aval de la FFVE (ou un carton héhé ), je n'investis pas !!

Refaire le moteur cet hiver m'occupera, me permettra de me coucher un peu moins con chaque soir, et en cas d'échec de réimmatriculation, il pourra toujours être refourgué !!!

Je pense donc que je vais me focaliser sur ça pour le moment !!

Donc
dans l'ordre de priorité !
1 Acheter une chèvre pour sortir le bloc
2 Faire un peu de place dans mon fourbi pour désosser le bloc
3 Acheter un clef dynamométrique !

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Le 1er jour du mois de novembre de l'an de grâce 2010,
a été démonté
Freins avants
merdouilles baie moteur
Moteur pret a etre sorti

[mb33]

Effectivement, c'est pas gagné

C'est beau d'avoir des passionnés à ce point

Bravo et bon courage

[rhum-rhum]

A noter, que globalement il n'est pas trop atteint !
Le hayon, les portières seront changés !
Le capot, les ailes avants sont nickelles, les passages de roues sont chouettes sauf un arrière bouffé sur 5cm ! Les bas de caisse sont non perforants (en attendant d'y voir plus clair) ainsi que les gouttières de pavillon, sont vraiment atteints la jupe avant (manque 10 cm) et baie de pare-brise et le tablier, c'est surtout ça le truc chaud !! Et extrémité des ailes arrières, qui ont déjà été reprises, il y a un bout à la fibre !!

Les planchers ne sont pas perforés, le rangement roue et le reste du fond de malle non plus !
Quand les portières et le hayon auront été changés, il sera déjà nettement plus présentable !!
La sellerie est plutôt pas mal, à part le sempiternel siège chauffeur (mais Arnaud m'a refilé des bouts de skaï provenant d'un autre RA).
Le tableau de bord est bien, en dehors de cette satanée console radio !
Le big problème semble être l'adaptation d'un 18RG de RA63 !! J'ai bien peur que outre le moteur, l'échappement, que je sois également confronté a un problème de boite vitesse/arbre de transmission !!

[AïGoRr]

J'ai édité ton post, Rhum², j'ai rajouté 42 apostrophes, 27 majuscules et une cinquantaine d'accent divers et variés...
J'exagère, mais je t'avait déjà demandé de faire gaffe à ça...

Pour ce qui est de l'adaptation du 18RG de RA63, à mon avis il n'y a aucunes différences sur le montage, vu que les fixations pour 28/40/63 sont existantes sur les blocs de 63.
Par contre, si il y a une boite de 63 (W55 de son petit nom) à la place de la P51 de RA28/40, alors il y a eu de la bricole au niveau des fixations de boite et de l'arbre de transmission.

Facile à vérifier :
Si le berceau avant est bien un modèle de RA28, qu'il n'y a pas de bricolages apparents sur les supports moteurs et que le levier de vitesse tombe bien dans le trou du plancher, alors la boite est bien celle de 28, et l'arbre de transmission est donc celui d'origine itou.

[rhum-rhum]

Bon ben voila !!
c était pas gagné, et du coup c 'est perdant !
mais..... le malheur des uns fait le bonheur des autres... et ce RA ne veut pas mourir, Steph et moi, nous le savons, il nous l'a dit !!
c est donc chez Steph que le projet va non pas continuer mais tout simplement démarrer !

http://celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=112&t=4683&start=240

bref en deux ans, après deux déménagements et mon refus de permis de construire pour les garages, ben je me retrouvais queue de pelle !! et rien n avait été fait, et plutôt que de le regarder se transformer en ruche et/ou en champignonnière pour encore les deux prochaines années, Steph a eu la gentillesse de le prendre chez lui ainsi que tout mon merdier !

modo vous pouvez donc clore le topic et merci