www.celica.fr

Bonjour à tous,

Bon et bien voilà c'est à mon tour de m'y mettre, je viens de faire l'acquisition d'une TA22 de 73.

Kilométrage, un peu plus de 100000kms...

Le chassis est vraiment très très sain, les planchers ont l'air bon et sans rouilles perforantes, quelques points a revoir en carrosserie suite à une peinture mal faites, donc points de rouilles autour de la lunettes arrières et en bas du parebrise, aile avant droite a changer car rouille perforante. Sinon le moteur démarre au quart de tour, les vitesses passent sans problème, juste la voiture vibre énormément à partir de 75km/h.

Je l'ai touché à un prix acceptable je pense, en sachant que je vais tout revoir dessus...

Quels sont les gammes de prix moyen pour les TA22 ?

Merci à tous, je vous mettrais des photos dès qu'elle sera rapatriée du côté de Dieppe !

@Bientôt

Riwan

Bon bah en faite, en fouillant un p'tit peu sur le fofo je suis tombé sur ce post...

viewtopic.php?f=20&t=11542

Il se trouve que c'est sur celle ci que j'ai craqué...

Effectivement il va y'avoir du boulot mais ça devrait le faire...

Je l'ai touché à 4000€. Vous pensez que je me suis fait lourdement avoir ?

Salut,
Pour le prix, j'espère que tu en feras le maximum toi-même, sinon le budget carrosserie chez un pro risque de faire mal...
Regarde sur le bon coin, je crois avoir vu des ailes de 22 à vendre.
Les vibrations te semblent venir d'où ? Vérifie le palier intermédiaire d'arbre de transmission, les rotules de direction, l'état des pneus, etc...
Bon courage pour la restau !

Oui l'objectif est de faire par moi même un maximum je compte prendre mon temps pour la restaurer. J'ai un très gros projet perso en cours a côté.

Riwanv a écrit:Bon bah en faite, en fouillant un p'tit peu sur le fofo je suis tombé sur ce post...

http://www.celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=11542

Il se trouve que c'est sur celle ci que j'ai craqué...

Effectivement il va y'avoir du boulot mais ça devrait le faire...

Je l'ai touché à 4000€. Vous pensez que je me suis fait lourdement avoir ?

Salut, si t es bricoleur et qu il n y a pas plus de rouille que sur les photos sous la peinture je pense perso que c est pas une mauvaise affaire. Des ta22 roulantes en règle dans ce budget il n y en a plus souvent et si tu la remet en vente tu trouveras quelqu'un pour la reprendre au même prix . Bon courage pour la restau, c est pas gênant si t attends pour la refaire mais surtout stock là au sec dans un abris.

Stéphane a écrit:Salut, si t es bricoleur et qu il n y a pas plus de rouille que sur les photos sous la peinture je pense perso que c est pas une mauvaise affaire. Des ta22 roulantes en règle dans ce budget il n y en a plus souvent et si tu la remet en vente tu trouveras quelqu'un pour la reprendre au même prix . Bon courage pour la restau, c est pas gênant si t attends pour la refaire mais surtout stock là au sec dans un abris.

Oui je suis bricoleur et je n'ai pas peur d'apprendre

Je viens d'acheter une sableuse pour mes travaux de maison, a mon avis ça va bien me servir pour la célica.

J'ai largement de quoi la stocker, elle va être sur cale pour pas abimer les pneus, bachées pour ne pas prendre la poussière et bien au sec dans un batiment

Je te souhaite bon courage, tout est possible avec de la volonté..
mais elle est très fatiguée et te réservera probablement bien des surprises.
si tu as en plus une restauration de maison en cours,
je redouble... bon courage!

Manu a écrit:Je te souhaite bon courage, tout est possible avec de la volonté..
mais elle est très fatiguée et te réservera probablement bien des surprises.
si tu as en plus une restauration de maison en cours,
je redouble... bon courage!

Oui grosse restauration de maison du coup la Celica est au sec là dans un batiment !

Je commencerais a la déshabiller doucement quand je serais ici à temps plein.

Merci en tout cas, je suis sur qu'elle me réservera des surprises ^^ Mais bon j'ai bon espoir de refaire ça moi même petit à petit même si ça doit me prendre 3 ans.

En tout cas le moteur tourne vraiment rond, mais grosse vibration de la caisse au dela de 70 (indépendant des vibrations moteurs) donc surement un soucis au niveau du train roulant ou autre.

Faut que je passes un contrôle technique histoire de pouvoir faire les papiers et être tranquille de ce côté là !

C'est sûr, un contrôle technique te servira de guide pour corriger les défauts.
Avant de t'attaquer à la restau, note tout sur un cahier.
Prends tes compressions moteur, check les fuites, note ton % de CO, prends les dépressions de tes carbus, check toute l'électricité, note les références des pièces dont tu as besoin... Etc, etc...
Procure-toi une revue technique, identifié chaque élément (vis, durites, faisceau électrique...)
Ce sera bcp de temps à passer pdt le démontage, mais crois moi tu t'eviteras bien des soucis au remontage.
Et tu gagneras au final du temps.
Bon courage pour la suite

et juste un conseil ,prends le max de photos avant tous démontages ,car au bout de quelques mois , voir années ,même si on est jeune ,la mémoire nous fait défaut .Il faut également regrouper les pièces par organes ,c'est mieux