[TA23] restauration / remise au propre

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Re: [TA23] restauration / remise au propre

Messagede yannaero » 06 Fév 2016, 21:15

Oui biensur, tiens la voici avec la ref :

http://www.moog-suspension-parts.com/moog-k9078
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Re: [TA23] restauration / remise au propre

Messagede tibo » 06 Fév 2016, 21:16

trop cool !
100 balle et e sera neuf ! cool !
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Re: [TA23] restauration / remise au propre

Messagede tibo » 06 Fév 2016, 21:20

et j'ai oublié .. MERCI !!!
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Re: [TA23] restauration / remise au propre

Messagede yannaero » 06 Fév 2016, 21:28

tibo a écrit:et j'ai oublié .. MERCI !!!


Non mais pas de quoi,on recent ta motivation et..........ça motive a t'aider ;) ;) ;) ;) , je n'ai pas de secret j'ai deterré la mienne dans un champs,donc au niveau pièces neuve je m'y connais :roll: :roll: :roll:
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Re: [TA23] restauration / remise au propre

Messagede tibo » 06 Fév 2016, 21:37

j'image !
sortie du CT , plu d'embrayage !! en fait même pendant le CT mais on va dire que c'est un "ami" mon contrôleur , gros stress mais au final juste le bocal vide !
je vais surveiller si ça fuit ou pas ...
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Re: [TA23] restauration / remise au propre

Messagede DAV4WS » 07 Fév 2016, 10:39

merci pour le lien MOG c'est une bonne marque ,
pour compléter :
quand on a une fuite du bas du boitier je suppose qu'il faut en profiter pour changer les joint !
des kit existe pour ça ou c'est un joint torique tout b^^^^^^^^^^êtement ?
merci

félicitation pour le CT tu vas pouvoir en profiter !!!!!! 8-) 8-)
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Re: [TA23] restauration / remise au propre

Messagede tibo » 07 Fév 2016, 10:47

une fois la direction OK il faudrat un bon reglage des carbu et tout sera bon ! la elle ratatouille un peu trop en accélération et le ralentis est trop haut (on ne peux pas le régler ? il faut une clef spéciale ? ou il ne vaut mieux pas le régler ??
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Re: [TA23] restauration / remise au propre

Messagede yannaero » 07 Fév 2016, 13:17

tibo a écrit:une fois la direction OK il faudrat un bon reglage des carbu et tout sera bon ! la elle ratatouille un peu trop en accélération et le ralentis est trop haut (on ne peux pas le régler ? il faut une clef spéciale ? ou il ne vaut mieux pas le régler ??


D'abord tu synchronises tes carbus et ensuite tu fais le calage de ton allumage, deja si tu n'arrives pas a baissé ton ralenti, tu peux devisser la base de ton corps d'allumeur et faire légèrement pivoter la tête
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Re: [TA23] restauration / remise au propre

Messagede DAV4WS » 08 Fév 2016, 09:25

tu es d quel coin ? toujours bon d'avoir un gars qui sais faire pour te montrer sinon j'ai des doc de solex et weber pour aider mais faut un de quoi aider a la syncro et avoir un petit tachymètre + lampe strobobo au mini pour bien faire avec d'autres techniques de vieux ;) A++
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Re: [TA23] restauration / remise au propre

Messagede tibo » 08 Fév 2016, 12:16

je suis de Lunel entre nice et montpellier !
j'ai une lampe strobo pour l'avance a l'allumage ce devrais aller , pour la synchronisation si tu as de le doc qui explique les grand principe c'est parfait pour moi !
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