A une époque(25 ans), ils vendaient chez Feu-vert des cales que tu posais dans les ressorts ( détendus) ce qui avait pour effet d'augmenter une spire , de durcir un peu le ressort et de réhausser légèrement la hauteur de caisse: j'en avais mis à l'arrière sur ma 40 pour passer les 245/60X15 semi-slicks rachetés à un proprio de 911 qui faisait de la côte...
Ca ressemblait à une grosse lamelle de caoutchouc de 6cm de large sur environ 30 centimètres de long et 2 cm d'épaisseur.Les deux bords de chaque côté des 6 cm étaient creusés en U pour accueillir l'arrondi du ressort: cette cale "enroulée sur le ressort rigidifiait une spire...
L'intérêt est que la modif n'est pas définitive...