Re: [RA28] On recommence...

[ssylvie]

Tu trouves que c'est beaucoup de crasses ?' Je m'attendais à pire !
Et tu penses que je dois traiter ou cela va passer tout seul au fur et à mesure, il me suffit de changer deux ou trois fois mon filtre.

T'as vu avec Dani ?

[ToyStory]

Tu trouves que c'est beaucoup de crasses ?' Je m'attendais à pire !
Et tu penses que je dois traiter ou cela va passer tout seul au fur et à mesure, il me suffit de changer deux ou trois fois mon filtre.

T'as vu avec Dani ?

vu le prix des filtres et le temps nécessaire à refaire un réservoir, achète quelques filtres pour voir si ca se calme sur la durée

[ssylvie]

Merci pour ton avis toystory, je vais sûrement faire cela !

[zawa34]

Salut seb, regarde par la jauge du réservoir, essai d'avoir le moins d'essence dedans et avec une bonne lampe (pas de briquet hein ) matte
le fond pour voir l'état: rouillé en profondeur ou juste un peu corrodé; A moins que ce soit un plein avec une essence dégueu genre moitié 95 moitié sable ??

[DAV4WS]

Sur toutes mes anciennes je fais la purge du réservoir je ne trouve pas moins que toi Ssylvie, en espérant que ça soit du dépôt ancien et non le réservoir qui part en morceaux sinon il te faudra le sortir, le remplir d'eau ou le laisser dégazer, puis le traiter comme il se doit vu que le tien est en acier, ou le remplacer par un modèle neuf ou en plastique si HS , mais si ça se trouve c'est rien te faut regarder comme dit Zawa

Ça doit boucher des gicleurs de carbus parfois maintenant si ça se trouve c'est réglé, mets des filtres neufs transparents pour contrôler si du dépôt revient en roulant maintenant ta purge faite.
D’ailleurs sur ma TA 23 me faut la faire il y a un endroit pour prévu sur le réservoir ? merci

[ssylvie]

Merci, oui, je vais laisser comme cela et vérifier le filtre très régulièrement (faut que je change mon actuel, car il n'est pas transparent. Dans l'urgence j'ai pris ce que j'ai trouvé). Mon inquiétude, c'est la pompe à essence qui se trouve avant le filtre et le préfiltre que je viens de mettre et qui se trouve avant la pompe à essence (lui n'est pas transparent et ne se change pas aussi facilement).

Sur la 23, je ne sais pas, mais il existe des réservoirs en plastic (c'est ce que j'avais sur mon ancienne 23). Sur la 28, il se trouve en dessous de la roue de secours, en dessous du coffre et un bouchon de purge est prévu !

[DAV4WS]

normalement pour temps de temps donné il doit débiter XXXml tu peux la vérifier comme ça si tu as un doute pour la pompe (se reporter au manuel où faire un ratio L/h en ml/10s par exemple

apres ne sais pas si tu as un retour au réservoir où un limiteur basse pression ect pour ton réglage si oui vois si tu est bien réglé

pour info mon réservoir est en plastoc beurk , ok pour la purge j'ai compris merci pour ton pre-filtre il est peut etre bouché aussi.. change le par un transparent ça t'aidera a savoir si ta purge aura suffit

[ssylvie]

normalement pour temps de temps donné il doit débiter XXXml tu peux la vérifier comme ça si tu as un doute pour la pompe (se reporter au manuel où faire un ratio L/h en ml/10s par exemple

apres ne sais pas si tu as un retour au réservoir où un limiteur basse pression ect pour ton réglage si oui vois si tu est bien réglé

pour info mon réservoir est en plastoc beurk , ok pour la purge j'ai compris merci pour ton pre-filtre il est peut etre bouché aussi.. change le par un transparent ça t'aidera a savoir si ta purge aura suffit

Pas de retour au réservoir (c'est une pompe refoulant et on me dit que si je met une pompe aspirante là je dois prévoir un retour au réservoir).

Pas de limiteur/régulateur de pression, la pression est en principe auto-régulée à la sortie de la pompe électrique. Je ne sais d'ailleurs pas quel débit mes carbus ont besoin

Le préfiltre est neuf, il était livré avec la nouvelle pompe que j'ai mise. Mais oui, tu as raison, c'est peut-être mieux de mettre un second filtre transparent avant la pompe plutôt que de mettre le préfiltre livré (d'autres me l'ont aussi suggéré)

[DAV4WS]

Vu les dépôts, pas impossible que le pré-filtre soit déjà bouché, je te conseil de le changer il peut faire forcer ta pompe et l'affaiblir ect...
Je suis ok avec les autres remarque sur le pré-filtre translucide

OK pour le circuit d'essence, je ne comprends pas trop comment ça marche non plus d'origine c'est un à membrane étalonné pour.

Sans retour je ne sais pas comment ça marche qui peut nous aider ici ?

Envie de me coucher moins bête ce soir :p

[ssylvie]

Je n'ai pas encore fait 100KM depuis la mise en place du pré-filtre. J'ai dû en faire 10 grand max pour aller faire le plein et c'est tout !
Donc je n'ai pas d'inquiétude pour les 1.000 Km à venir.
D'ici 1.000 KM, j'aurais changé la config avec Christophe. Probablement déplacé la pompe, mis un autre filtre, mis un clapet anti-retour, et/ou ...??? Je ne sais pas encore, j'en discuterai avec lui.