[TA23]18RG 1977-film vidéo P 70 :)

[ssylvie]

Alors si en plastique et si ton filtre est clean, faut pas chercher de ce côté !

[DAV4WS]

Alors si en plastique et si ton filtre est clean, faut pas chercher de ce côté !

je regarderai l'allumage aussi
et si il y a pas un préfiltre qui traine dans le coin

[oenotlob]

Et ce serai pas tes tuyaux dans le compartiment moteur qui seraient inversés?
Si c'est comme sur la 28, tu dois avoir une arrivée et un retour.
Dans le reservoir, le tuyau d'aspiration va au fond alors que celui du retour s'arrête bien plus haut...

[DAV4WS]

Et ce serai pas tes tuyaux dans le compartiment moteur qui seraient inversés?
Si c'est comme sur la 28, tu dois avoir une arrivée et un retour.
Dans le reservoir, le tuyau d'aspiration va au fond alors que celui du retour s'arrête bien plus haut...

ça se pourrais que l'ancien proprio ai fait cette connerie vu ce que j'ai rectifié jusque là ... vais vérifier merci de ton conseil

[DAV4WS]

Bonsoir à tous...
J'ai trouvé le soucis du ralenti instable, petit troue à l'accélération... Et le fait que je dois tirer le starter malgré les fortes température du sud...
C'est la vanne solénoïde des carbu qui a pas tenu le rodage
Du coup j'ai bouché le côté qui va à la boîte à air...
Elle retourne comme une horloge enfin....

[Christophe 59]

Des nouvelles: j'ai un cable de compteur en rab...Pour ta jante roue de secours: tu es en 13 pouces ou 14 pouces

[DAV4WS]

Des nouvelles: j'ai un cable de compteur en rab...Pour ta jante roue de secours: tu es en 13 pouces ou 14 pouces

coucou merci pour le câble aurélien m'en envoie un par courrier qui devrait arriver début de semaine avec le clips blanc coté compteur de vitesse .

pour la roue de secours merci , je me posais la question hier soir en plus!
la taille que j'ai c'est 185/70-13 mais meme du 14 m'irait au pire merciii

pas grave de supprimer la solénoïde des carbu sur 18RG? (celui fixé sur le cache culbuteur) car ça prends de la place , du poids , et c'est horrible je trouve et quand ça tombe en panne la galère pour rouler

[DAV4WS]

si quelqu'un a un compte tour le mien bloque a 2000t ! il est capout je pense a moins qu'il y est un tuto pour essayer de les réparer ?

sinon ce matin elle a démarré au quard de tour enfin sans le solénoïde branché a la boite a air ! ralenti bien stable plus besoin de starter au bout de 10s , plus de raté le top !
pas grave sur 18RG de le virer ?

[DAV4WS]

salut a tous ,
christophe pour toi ça c'est ok pour la pièce d'arbre de transmission ?
= http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... NG&_sop=15

voilà une photo du bouchage du solénoide que j'ai fait : ( en rouge)
en vert cela sert pour l'avance à l'allumage au ralenti ? il y a une vis de reglage pour mettre en tentions la tige du cylindre ...
(rien sur la RTA sur cette pièce ! )


merci

[AïGoRr]

T'as bouché entre boite à air et couvre culasse et laissé le passage entre carbus et couvre culasse ?
Moi je virerais tout, par contre faut mettre une 'tite bouteille au bout du tuyau qui sort du couvre culasse.