[TA23]18RG 1977-film vidéo P 70 :)

[deadmagnetic]

pour ta pompe a essence apparemment il monte tous des facet je te met un lien
http://www.monancienne.com/pompes-a-ess ... R-PES-.htm

[ssylvie]

2eme petit soucis : va surement me falloir une pompe a essence électrique arrivé bien avant la réserve le moteur ne tient plus le ralenti ........

Tu n'aurais pas des crasses dans ton réservoir qui viennent obstruer ton arrivée d'essence ?

[DAV4WS]

2eme petit soucis : va surement me falloir une pompe a essence électrique arrivé bien avant la réserve le moteur ne tient plus le ralenti ........

Tu n'aurais pas des crasses dans ton réservoir qui viennent obstruer ton arrivée d'essence ?

plein refait a midi et problème passé apres 30s de roulage ralenti au top ......

pour ça que je penses a une perte de pression ..

apres il a peut etre besoin d'une purge mais comment le purger celui là? faut le démonter?
j'ai pas trouvé de RTA TA23 qui parle du réservoir .. :/

[DAV4WS]

pour info a chaque fois que j'approche la reserve le ralenti tient plus (obligé de tirer le starter et quelques creux en roulant , donc manque d'essence ) je mets 35L d'essence et ça retourne normal

[ssylvie]

quand tu fais le plein, tu mélanges tout, donc les crasses bougent...

[DAV4WS]

quand tu fais le plein, tu mélanges tout, donc les crasses bougent...

quand je prends les virages aussi je penses :p
mais ça tourne vraiment niquel ...sauf a chaque fois que je dois mettre l'équivalent de 35l...
c'est quoi la capacité de ses réservoirs?

[ssylvie]

[quote="DAV4WS"]
quand je prends les virages aussi je penses :p /quote]

Justement, quand elles bougent elles ne bouchent plus ton arrivée...
Aucune idée de la capacité sur ta23

[DAV4WS]

quand je prends les virages aussi je penses :p /quote]

Justement, quand elles bougent elles ne bouchent plus ton arrivée...
Aucune idée de la capacité sur ta23

ok les vilaines .. .... si je ne trouve pas de purge pense y passer un tuyau jusqu'au fond a ma prochaine reserve et vidanger avec une pompe pour aquarium ça marche bien quand il y a des morceaux , je garderai l'essence de purge pour nettoyer les bloc moteurs de mes autres projets

et le probleme continue c'est que ça viens d'autre chose .. sinon mon filtre a essence transparent est niquel pas de merde dedans .. pour ça que je pense que ça viens d'ailleurs: mise à l'air par exemple

si vous avez des idées hésitez pas

[ssylvie]

Difficile d'avoir tous les déchets avec une pompe à aquarium !!!
4 boulons, 4 tuyaux à débrancher et hop c'est enlevé.
Tu vidanges par la jauge et ce sera l'occasion pour toi de voir l'état de l'intérieur.
Si c'est juste des crasses, pas ennuyant, mais si c'est l'intérieur qui est rouillé, faudra idéalement le traiter (suivant le niveau de rouille). Je devrais idéalement le faire sur mon RA

[DAV4WS]

bon ba elle a tourné niquel a midi après le plein ralenti stable et pas de troue en monté en régime , et le soir en la reprenant pour rentrer elle tournait mal : léger troue en accélération légère où régime stable vers 2000t/min et le ralenti ne tenait plus .... grrrrr

filtre a essence avant carbu clin de chez clin meme pas la moindre trace de saleté ..!

vais démonter les gicleurs pour voir ça , voir la couleur des bougies a nouveau encore...ect

ok pour le reservoir si c'est que ça vais le faire (mais le mien est en plastique)
... je ferais les durites de freins juste apres pour qu'elle soit niquel ( normalement j'ai une balade rasso avec ce samedi !!! faut que je trouve pourquoi elle tourne plus rond ...
peut etre aussi des flotteurs pas bien réglé ect ..... ma fois