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Je commence à m'impatienter: personne n'a encore présenté de projet avec un swap de V12...

J'en ai un dans le garage, mais chut, c'est un secret! je veux être le premier à le faire

V12 transversal central arrière ou à l'avant?

Central, trop simple sinon !

c'est pas vraiment l'esprit de cette auto le V12 de plus va trouver un V12 jap, un de Toyota century (édit, en fait le 1GZ-FE est le seul V12 japonnais ca règle le choix du moteur) a la rigueur mais vu la taille de l'engin . ca serai degueux de swapper une toy avec un moteur allemand, anglais ou pire un italien ...

j'aurai pu y coller un ptit rotatif sinon j'en ai un streetporté en stock, mais je réserve ca pour une 808 ou 818 le jour ou je m'en trouve une pour me faire une RX3...

Manu a écrit:Central, trop simple sinon !

Je confirme, central c'est bien la merde! Ne serait ce que pour trouver une boite...

pas contre se faire un truc a l 'ocasion

DAV4WS a écrit:;) pas contre se faire un truc a l 'occasion

tu connais aussi babar ? moi en tout cas ca me branche bien un petit aprèm voir soirée celica discutions bricolage partage d'idée et d'astuces

laurent42370 a écrit:

DAV4WS a écrit:;) pas contre se faire un truc a l 'occasion

tu connais aussi babar ? moi en tout cas ca me branche bien un petit aprèm voir soirée celica discutions bricolage partage d'idée et d'astuces

je discute avec lui sur japan car parfois

Ce topic tourne au chat. Je dis ça, je dis rien mais le sujet de base était bien TA28 project.
Là ça nuit à la lisibilité du thème principal et à mon avis, ça v gaver certain d'entre nous qui finirons par ne plus suivre ce topic, ce qui serai dommage si tu veux des conseils ou autre...
Après c'est vous qui voyez...