[TA23]18RG 1977-film vidéo P 70 :)

[Christophe 59]

Mets du plus en direct sur l'excitation du démarreur: ça devrait au moins faire tourner le moteur.

[DAV4WS]

Mets du plus en direct sur l'excitation du démarreur: ça devrait au moins faire tourner le moteur.

bonne idée mais prefere avoir un oeil en meme temps sur le mano de pression d'huile moteur ... vais revoir les masses avant et metre la batterie de l'US sur les cosses de la celica avant vous fait une vidéo si j'ai du jus et du démarrage .

merci

[DAV4WS]

des fusibles il n'y en as qu'au tableau de bord en bas a gauche et sur le faisceau pres de la batterie ?

[Christophe 59]

des fusibles il n'y en as qu'au tableau de bord en bas a gauche et sur le faisceau pres de la batterie ?

oui

[DAV4WS]

je suspecte tres fortement le neiman aussi qui a beaucoup de jeu, ce soir je vérifie si le jus arrive jusqu'à lui ..

si quelqu'un a ça en stock au cas où je suis preneur merci ...

[Christophe 59]

Avant de triturer ton neiman, fais ce que je t'ai dit, ou mieux:
-commence par mettre une batterie dont tu es sur de la charge (et essaye)
-bloque ton contacteur neiman en position démarrage et vérifie que tu as du 12volts sur le fil d'excitation au démarreur.
-si tu as du 12 volts, dernier contrôle: mets un fil du "plus" batterie à la borne d'excitation du démarreur.Si ça cause pas: démarreur en cause.
T'as besoin de personne pour ces tests: on te dit pas de faire tourner le démarreur 30 secondes (au cas où tu aurais peur pour ta pression d'huile pas engagée) mais juste 2/3 secondes pour diagnostiquer la panne...

[DAV4WS]

oui lol pour le démarreur juste 3s ,
mais meme le clackson ne marche pas ( rien en faite ne marche )
vous tien au jus ce soir (c'est le cas de la dire )

[zawa34]

Me semble que tu as 2 fusibles dont un dans la baie moteur qui s'appelle fusible de ligne et qui protège l'alternateur et le neiman





regarde les schémas

[DAV4WS]

oui zawa34 en effet ils sont good ,
hier j'ai fait prendre la douche 2 fois au neiman avec du vrai dégrippant en rentrant et sortant la clef des 10aines de fois et bam la clef ne forçait plus et le neiman tournait correctement ,
avec la batterie branché sur mon daily moteur tournant au bout de 10 essais
bam ça a toussé apres ma femme a filmé ça a démarré super bien en tournant rond ....
avec l'huile qui c'est mis bien en pression au mano
( un grand merci a christophe que j'ai harsellé 2 soirs)
car je tressé de ne pas voir le mano de pression "bander" et pour la panne de jus ... et qui m'a rassuré dessuite avec ses petits conseils au top

au 3 eme démarrage moteur tournant avec le circuit d'eau cette fois j'ai eu plus de mal ça a toussé pas mal avec le moteur qui fessait du rodéo sur ses sillent blocs moteur... que je dois renforcer (ils ne tiennent que sur un filetage chacun )
il en veut ce 18RG et ça a tourné 5 min ,
ça sentait bon dans tout le garage et dans la maison

un grand merci a ma femme aussi qui me vois tard le soir et qui a été patiente avec ce projet fou de réfection du 18Rg ..
et a vous tous ici qui m'avez accueilli sur ce fofo et aider

hâte de rouler avec maintenant ...de bien régler les carbus et allumage pour passer le CT et enfin faire la carte grise!!

yahouuuu bowdel ça a démarré !!!!

vidéo du 1er démarrage à midi

[ssylvie]

Enfin le bout du tunnel, c'est chouette !!!