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+1 , quel dommage de ne pas pouvoir en profiter avec tout le taf que tu as fait dessus .

Je c est mais j en ai oublier mais prioriter mais je vais me reprendre en main pour pouvoir finir quand meme
Mais je ne c est pas quand

ques ce que c'est que ca ...

fini moi ce swap .. t'a fait le plus gros la .

Oui je vais le finir mais je ne sais pas quand

julien a écrit:Oui je vais le finir mais je ne sais pas quand

Prends ton temps oui, ne chamboule pas ta vie privée pour une voiture.

Oui je l ai compris mais que trop tard enfin bref

Manu a écrit:La vitesse maxi est atteinte en 4e selon tous les tests... le couple n'est pas assez important en 5e

ah ben justement,
cet après midi j'ai pu profiter sur une piste aero du nord des landes en une zone réglementée pour m'en donner a cœur joie.

En 4eme a 5600trs/min 160km/h compteur, impossible d'aller au delà et c’était le bon moment pour passer la 5eme!

En 5eme a 5400trs/min 200km/h compteur.

Je suis presque sur qu'il y avait encore un peu de marge pour s'approcher des 5600 en 5eme.
Plus ou moins 15km/h d’écart avec GPS testé par deux fois,
j'en conclu qu'on peut atteindre 180/185km/h réel en 5eme avec un 2TB stock (filtre kn, allumage elec et ligne inox) ce qui est une super perf pour un 1600 des années 70!

et sinon julien ça avance ton histoire?

Bien j ai fini tout l allumage il me reste plus cas mettre les durite d eaux et trouver comment passer les durites de l intercooler et aussi voir pour l arbre de transmissionj ai juste a changé piece et c est bon

pour l'avoir vu pfiouuuuuu
une fois son problème récurent de peinture résolu et ses finitions je pense qu'elle va faire cramer du pneus celle la!!!!!

et faire des pshit a chaque rapport