[TA22] Enfin finie !!!!

[CELICA16]

beau taff ,le doré donne bien aussi ,pas trop mal au doigts après le polissage

[ssylvie]

Bon, pas que des bonnes nouvelles !!!

La voiture est toujours à l’arrêt et elle risque de le rester encore quelques mois. Le problème quand on s’arrête, c’est de retrouver le courage de s’y remettre avec les 50 000 trucs qui nous tombent dessus. On réfléchit à des travaux à la maison — voire à un déménagement — donc forcément ça occupe bien l’esprit, entre autres l’idée d’un aménagement combles qui prend pas mal de place dans nos réflexions en ce moment.

Par ailleurs, début décembre, j’avais pris les compressions des deux 2T-B en ma possession et elles n’étaient pas exceptionnelles. J’ai laissé ça de côté, et Jean-Marie vient d’ouvrir le moteur. Résultat : ce n’est pas la joie.

Un segment est cassé et a griffé le cylindre et la jupe du piston → j’ai 3 ou 4 solutions (dont j’en exclue certaines pour l’instant). Je privilégie la piste n°1 pour le moment.

Trouver des pistons 2T-B (2T-C, 3T-C) en cote réparation 87 mm neufs + segments, réaléser et remplacer toutes les pièces d’usure. Bref, refaire le moteur à neuf.

Trouver un autre moteur dont je serais sûr à 100 % de l’état et du kilométrage, pour récupérer l’embiellage ou le moteur complet. Il lui faudra quand même une révision complète, surtout s’il est resté 20 ans à l’arrêt. Le gain serait d’éviter l’achat de 4 pistons et le réalésage du bloc. Dans cette optique, le moteur de Franck57 pourrait m’intéresser.

Trouver un autre moteur type 2T-G, mais s’il a aussi été stocké 20 ans, il faudra une révision complète et on n’est jamais sûr du kilométrage. Et puis j’ai quand même plus envie de remettre un 2T-B d’origine.

Mettre un moteur plus récent type 4AGE (ne pas frapper, ne pas frapper).

J’ai bien un ami carrossier qui m’avait proposé de me prêter un 2T-B le temps de refaire le mien, mais je n’ai pas envie de faire deux fois le boulot de déposer/reposer le moteur, même si son geste m’a beaucoup touché.

Je vais donc prendre le temps de trouver ce qu’il me faut et faire ça à mon rythme. J’ai ma flat depuis 2012, je peux bien attendre quelques mois de plus. Je vous poserai certainement quelques questions concernant les références des pièces.

À+

[Jean-Noel]

En tout cas c'est du beau travail!!

[ssylvie]

Bon, ça devrait reprendre très bientôt

[ssylvie]

Entre temps, un peu de travail sur le moteur :
- nouveaux pistons
- nouvel arbre à cames
- équilibrage
- bielle pesée
- volant moteur allégé
- ...



Il devrait être dedans dans une quinzaine de jours.

[ssylvie]

[CELICA16]

Super job ,ca me donne envie de refaire une 22

[stephane29]

Elle sera magnifique cette 22.Ca brille .

[Ta60Man]

[quote="ssylvie"]Entre temps, un peu de travail sur le moteur :
- nouveaux pistons
- nouvel arbre à cames
- équilibrage
- bielle pesée
- volant moteur allégé
- ...
/quote]

Peut tu me donner la marque de tes pistons?

[ssylvie]

je les ai achetés chez toyhead aux usa. http://toyheadauto.com/Celica_Parts_197 ... gine_Parts
Je ne les vois plus sur le site, Faut lui envoyer un mail
J'avais payé 517 euros + la livraison + les frais de douanes + la tva à l'importation de 21 %

Aujourd'hui une porte. LOL. La moyenne va pas augmenter à ce rythme.



L'aile est mise provisoirement sans même la régler et elle tombe bonne !