[TA23]18RG 1977-film vidéo P 70 :)

[DARKJIL]

culasse YAMAHA :p

[DARKJIL]

Ca sera plus pratique pour tout le monde comme ça par contre manque les photos de l'intérieur et d'autres encore car la taille est trop grande pour le forum

[DAV4WS]

Ca sera plus pratique pour tout le monde comme ça par contre manque les photos de l'intérieur et d'autres encore car la taille est trop grande pour le forum

merci darkjil je passe par les liens de monface book je ne peux donc choisir la taille du format,
je ne passe plus par des hebergeur car au bout d un temps ils coupe les liens et j ai deja perdu beaucoup de photos sur des tuto de réparation de prelude 3g et trouve ça dommage .

[DARKJIL]

Quand tu ouvres un message sur ce forum tu as une fonction sous la fenêtre de saisie "envoyer un fichier"

Y a jamais eu de soucis avec contrairement à imageshack, hiboox et tous ces autres sites rageants

Edit : Rien ne t'empêche de faire les deux (fb et ici)

[DAV4WS]

Quand tu ouvres un message sur ce forum tu as une fonction sous la fenêtre de saisie "envoyer un fichier"

Y a jamais eu de soucis avec contrairement à imageshack, hiboox et tous ces autres sites rageants

Edit : Rien ne t'empêche de faire les deux (fb et ici)

a ok merci je n avais pas fait attention oui j etait sur imageshack avant

la cremaillere:(origine?)

me manque la consol centrale:

l interieur ( elle a un pavillon neuf acheté par l ancien proprio:


pour les carbus... :p

4jante en tole a deport a repeindre

kit de join faut que je regarde les facture pour voir le fournisseur et deux carbu non complet en plus

[ssylvie]

le cofre avec reservoir en plastique:( j avais trouvé une TA rouillé avec le reservoir dessous et la trappe a l arriere)
(

Euh, oui, mais qu'est-elle devenue cette TA ? Parce que là, ça en intéressera plus d'un et pourquoi pas moi. Et si rouillée, les pièces sont toujours bonnes à prendre !

Cette TA dont tu parles est une TA22 flatlight !!!! Il s'agit des premières TA22 avec les feux stop plats.

Et là, ç'aurait vraiment été un sacrilège ! une 23, bof, bof, mais une 22 flat

[Christophe 59]

18rg confirmé de deuxième (ou 3ème) génération . Je dirais provenance RA40...
Tu n'as pas de crémaillère mais un BOITIER de direction (origine de l'auto).

[Grey Gun]

J'ai fais rectifié un vilebrequin de 18R-G cet hiver,ça m'a coûté dans les 600 euros tout compris(inspection rayon X pour voir si il était réparable, rectification, traitement de surface,coussinet coté réparation etc) le plus compliqué est de trouver un jeu de coussinet en cote réparation, ils on trouvé les miens in-extrémis dans un vieux stock de pièces.

Tu t'es donc fais enflé, j'ai appelé 4 rectifieurs qui m'annonçaient entre 230 et 450€ la rectif des tourillons de bielles... un ressuage cela coûte 50€ pour détecter les criques.
Les coussinets de bielles de 18RG se trouvent partout et surtout ceux en cote réparation, c'est les cotes standard qui sont plus délicate à trouver... en encore.
Donc tu ne dois pas savoir bien chercher..

C'est les prix coussinets inclus

[DAV4WS]

le cofre avec reservoir en plastique:( j avais trouvé une TA rouillé avec le reservoir dessous et la trappe a l arriere)
(

Euh, oui, mais qu'est-elle devenue cette TA ? Parce que là, ça en intéressera plus d'un et pourquoi pas moi. Et si rouillée, les pièces sont toujours bonnes à prendre !

Cette TA dont tu parles est une TA22 flatlight !!!! Il s'agit des premières TA22 avec les feux stop plats.

Et là, ç'aurait vraiment été un sacrilège ! une 23, bof, bof, mais une 22 flat

je viens de demander au vendeur , elle a été vendu ce jour, désolé pour toi .

oui elle avait l arriere vraiment sympa mais perforé de partout

18rg confirmé de deuxième (ou 3ème) génération . Je dirais provenance RA40...
Tu n'as pas de crémaillère mais un BOITIER de direction (origine de l'auto).

d accord merci donc pour le moment je ne cherche pas de moteur pour swaper sauf si le vendeur du 4AGE me rappel car il est pas cher mais avant toute chose se sera tentative de sauvetage du 2L 18RG et optimisation

si c est le 2eme GEN avec la cucu YAMAHA d apres vous c est le combient de cv avec ses carbu?

Grey gun et Manu merci de ces precision je vous dirait cette hivers combien propose mon rectifieur et vous demanderais en temps voulu si les coussinets qu il trouvent sont de bonne facture

[DAV4WS]

vous etes donc sur que ce n est pas le 2TG?
le vendeur ma dit c est le 2l mais bon prefere vérifier on ne sais jamais
le 2TG a quel carbu?