restau de ma ta22 1973

de **ludo28110** » 25 Nov 2015, 17:23

c'est normal c'est le support arrière, c'est un tourne broche qui roule :lol:

de **ludo28110** » 10 Déc 2015, 13:22

On continue le sablage

de **DAV4WS** » 10 Déc 2015, 14:51

ah ouai ça rigole plus ,
vous faites en sorte d'enlever le sable des bas de caisse avant traitement et peinture ?

de **ludo28110** » 10 Déc 2015, 15:34

je n'en suis pas encore à cette étape, il ya un peu partout des trous de dé sablage. Quand je la retourne, le sable s'en va tout seul.
En ce moment je ne travaille pas beaucoup dessus, je n'ai pas trop le temps...

de **ssylvie** » 10 Déc 2015, 15:43

Tiens, petite question : qu'est-ce que tu as comme puissance de compresseur pour faire cela ? Mon compresseur est alimenté en triphasé 380V avec une cuve de 200L et son moteur a une puissance de 4 HP et je demandais si le mien serait assez puissant pour sabler autant ! Ne risque-t-il pas de tourner tout le temps ?

de **ludo28110** » 10 Déc 2015, 16:07

j'ai un 200litres en tri avec un moteur 5.5hp, et une tete triple cylindre. Il faut que ta sableuse ne dépasse pas le debit d'air de ton compresseur (la mienne consomme 250l d'air/mn. pour éviter la surchauffe de mon compresseur, je lui ai ajouté un ventilo de clio diesel que je mets en route quand je le sollicite bcp

de **ssylvie** » 11 Déc 2015, 07:54

La sableuse que je regarde à acheter ferait 200l/min, comme la capacité de mon réservoir...
Donc, peut-être un peu limite ?
Le solliciter beaucoup ? Tu ne sable tout de même pas une heure de suite, si ?

de **ludo28110** » 11 Déc 2015, 10:53

Hier j'ai sablé 3heures non stop. Le compresseur ne peine pas. L'idéal reste le compresseur a vis qui lui debite fort en permanence. Mais ce n'est pas le même budget