[TA22] Ma nouvelle celica

[CELICA16]

oui elle demarre
manu t'es ou comme dit Rhum²car- il me faut de l'aide pour un probleme de 2TB
merci a vous

[Manu]

Il n'y a pas que moi non plus...

Je ne comprends pas ton bruit de goutière?? est-ce que cela fait un claquement TOC TOC grave, aigue?
Le cliquetit est un bruit aigue de TIC TIC et peut faire TOC TOC dans les tours comme un marteau qui cogne dans le moteur

On s'appel ce soir, si tu peux me faire écouter le bruit?

[CELICA16]

bonsoir j'ai une video mais impossible de la mettre sur le fofo
help, en attendant de vos reponses je regarde mieux les topics - Manu je te MP

[CELICA16]

tout d'abord merci a manu pour ses conseils tres precieux
en fait c'est le reglage d'une tige de culbu qui c'est desserré et le poussoir a cogné sur le puit de la bougie du cache culbuteur je m'en sors bien , meme le poussoir n'est pas tordut-j'en suis au reglage des culbus et pour moi c'est pas tres clair tout d'abord le 1ER cylindre c'est bien du cote ventilo - car quand je prend les cotes a la cale comme dit la RTA j'ai soit trop de jeu ou pas assez suivant les cylindres -si oui il me faut reprendre tous les reglages

[Manu]

La RTA est fausse aussi à ce niveau....
le mieux est d'utiliser la "méthode peugeot" ou méhode renault" et de retenir l'ordre d'allumage (1-3-4-2)

Regarde au niveau "méthode peugeot" ou celle de tout els jours un bruit nouveau (plus précise) et imprime la: http://www.jsoclub.com/138/reglsoupapes.htm

Valeurs de réglage: ADM et ECH: RTA:
Possible: ADM = 0.20mm et ECH = 0.30mm

[CELICA16]

j'ai pris le 1er cylindre cote ventilo - PMH reglage des admi et echap suivant la RTA reglage 0.18 (admi)ET 0.30 (echap)- mis le contact un peu stressé et là ca demarre et tres heureux -peut etre mieux qu'au 1ER jour car j'ai repris les reglages sur plusieurs cylindres (c'est pour ca que j'avais un doute) et elle ronronne bien - comme tu dis Manu - demain je redemonte tout pour un bon nettoyage -il en a bien besoin et faire ta methode de reglage pour voir si ca correspond aux reglages que j'ai fait via la RTA- en tous cas merci à tous et particulierement a Manu pour ses conseils tres precieux et vive ce fofo

[CELICA16]

salut
Apres un bon nettoyage au gazoil,une vidange et un chgt de filtre ,ca lui a fait du bien il a quand meme meilleur mine

[CELICA16]

salut a tous
j'ai encore une nouvelle question
j'ai un becquet pour la 22 mais il est en mauvais etat au niveau des fixations - donc mon idee est de mettre une toile nylon sur mon coffre et remplir moderement l'interieur du becquet de mousse polyurhetane(en bref la mousse qui gonfle) et le plaquer pour epouser la forme de coffre pour ensuite le coller sur la malle avec du produit adequoite - car je prefere pas percer - si vous avez d'autres solutions ,n'hesitez pas .
merci

[jeag]

Je doute que ça tienne longtemps, le becquet va finir par s'envoler.

1° la mousse P.U. en bombe à une résistance très faible, ainsi qu'un pouvoir d'adhérence très limité. Ce n'est bon que pour faire de l'isolation de bâtiments (ce pourquoi elle a été conçue)
2° Même si tu réalisais en dur (en fibre) un couvercle pour la partie inférieure du becquet et que tu cherchais à la coller avec une résine, la différence de dilatation thermique entre la tôle et la fibre ferait échouer cette opération.

La seule solution serait d'utiliser une colle qui accepte de grandes variations dimensionnelles comme la colle à pare-brise, en épaisseur suffisante, environ 3-4mm.
Mais là encore il convient de tout particulièrement soigner la préparation des surfaces pour assurer un collage suffisant.

[zawa34]

Si tu colles ton becquet même avec de la mousse, tu vas condamner la peinture de ton coffre et devoir le refaire de toute façon,
a moins que ça tienne avec du double-fesse?
sinon j'ai vu que c'est moins problématique avec une colle parebrise peu etre rapport étanchéité car le risque c'est de voir ton coffre rouiller