[TA40] - Celica TA 40 Track Days / Drift / Road

[OldschoolTA40]

Des nouvelles de l'avancée des travaux?

PS: moi aussi je suis en Mégajolt.

Et alors de ton côté le Megajolt???

[DAV4WS]

elle n est pas étanche a quel endroit ta pipe d admission? , tu ne pourrais pas la faire surfacer par un rectifieur?

[OldschoolTA40]

elle n est pas étanche a quel endroit ta pipe d admission? , tu ne pourrais pas la faire surfacer par un rectifieur?

Si tu reprends l'intégralité du post tu verras que j'ai fabriqué une pipe sur la base de l'origine pour adapter les carburateurs. Les fuites ne sont pas plus grosse qu'une pointe d'aiguille et il n'y en a que 2 ou 3 donc je ne pense pas que cela vienne de là.
Je reste buté sur l'allumage, raison pour laquelle je veux m'en assurer en remontant des carbus d'origines fonctionnels.

[Christophe 59]

La mise en place de la Mégajolt est une opération complexe qui demande beaucoup de précision...
Si tu veux, comme on habite pas trop loin l'un de l'autre: on peut en débattre de visu

Je te MP!

[DAV4WS]

oui je n ai pas lu avec précision ton topic désolé , et avec du synto alu ça ne le ferais pas une fois que tu as trouvé tes fuites en mettant de la pression dedans et de l eau? le synto alu est très résistant ...

j ai vu qu il y avait des soudures mais meme au tic l alu reste tres dur a souder

[OldschoolTA40]

oui je n ai pas lu avec précision ton topic désolé , et avec du synto alu ça ne le ferais pas une fois que tu as trouvé tes fuites en mettant de la pression dedans et de l eau? le synto alu est très résistant ...

j ai vu qu il y avait des soudures mais meme au tic l alu reste tres dur a souder

Du synthofer alu dans des pipes d'admission...ben autant en mettre directement dans les chambres de combustion ca ira plus vite

[Christophe 59]

oui je n ai pas lu avec précision ton topic désolé , et avec du synto alu ça ne le ferais pas une fois que tu as trouvé tes fuites en mettant de la pression dedans et de l eau? le synto alu est très résistant ...

j ai vu qu il y avait des soudures mais meme au tic l alu reste tres dur a souder

Du synthofer alu dans des pipes d'admission...ben autant en mettre directement dans les chambres de combustion ca ira plus vite

Perso, j'ai bouché mes dépressions (inutiles pour mon montage sur le 18rg) avec de l'acier liquide bi-composants Wurth: sur un moulin qui prenait 8.000trs/min, çà n'a jamais bougé d'un poil!!!

[DAV4WS]

mais non a l extérieur a l intérieur je ne tanterais pas !!! c est juste pour l étanchéhité sinon je connais un tres bon soudeur alu dans le sud est si tu veux l adresse ou voie chez les répareur de cadre de moto ce sont les leilleur

ou tu coule l alu comme dit christophe mais faut bien preparé la piece qui reçois l alu liquide en effet avec des chanfreins de retenues ..ect

[OldschoolTA40]

quand bien même je ne pense pas que de si petites fuites puissent autant générer de pb....j'ai déjà vu des motos qui tournaient mieux que ça avec une vrai prise d'air

[OldschoolTA40]

Bon je dois me rendre à l'évidence, ma situation professionnelle et la conjoncture m'oblige à arrêter ma remise en état de la Celica et à m'en séparer.

Je vends donc ma Celica complète ou pour pièces. Si vous cherchez des pièces, faites le moi savoir, TOUT est à vendre mis à part les jantes réservées par un pote.

Merci de me contacter par MP et de considérer la rareté de la voiture pour me faire les offres.