Bienvenue à toi et ta belle

Rebienvenue par ici

Bienvenue à toi et ta belle

Décidémment on rentre dans l'ère du swap... yabonnnn!!

Bienvenue et bonne recherche

Je doute fort que le 2T-GEU fasse 90cv... mais bon passons.. Bien que je possède faisceau, injecteurs, calculateur, débimètre etc.. d'un 2TGEu... le but ici est d'apprendre à jouer avec un moteur injection de base. Pour ceci j'ai prévu un système d'injection programmable, sonde AFR et tout ce que va...

Non la photo c'était pour illustrer la 2eme partie de ma question ^^ Je possède bien un 2TB avec une admission complète de 2TG qui était fixée comme je l'ai décris au dessus.

Sur la photo c'est une rampe injection de 2TGEU que je possède aussi et des idées me trottent dans la tête...

Bon ben comme je l'avais dit il y a quelques temps, avec une des voitures que j'ai acheté, le proprio m'avait filé un 2TB équipé d'une pipe d'admi de 2TG, le truc avait l'air d'être monté a la barbare et je pensais qu'il avait taraudé dans la culasse...donc je m'y suis un peu penché cet aprem... En ...

Rebienvenu par ici

L'accès au forum archive est prévu, il est quasi opérationnel donc ça ne devrait pas tarder

Pour tes pièces -> Section recherche

L'idée est très bonne ^^ C'est la mise en place qui reste à voir, car si on pars de ce principe, le 3SGE est également monté sur 3 générations, donc mettre une section mécanique 2TB, mécanique 2TG...? A voir...

Faut le dire les gars ^^ Je peux pas deviner lol... oK j'ai compris... vous voulez faire passer Francky pour le grincheux de service hein? :lol: :lol: Bon je vais également voir pour une meilleur organisation coté tutos plutot que juste mettre un post-it, essayer de mieux organiser la chose, si vous...